誰だって自分の家専用のバスが欲しいはず…(^^;)
金太郎のおうちにも
金太郎キャンパー(コースター改)がありますが、
10人しか乗れないキャンパーよりも、
26人も乗れる金太郎バスがいい。
金太郎バス運行記（20）
誰だって自分の家専用のバスが欲しいはず…(^^;)
金太郎のおうちにも
金太郎キャンパー(コースター改)がありますが、
10人しか乗れないキャンパーよりも、
26人も乗れる金太郎バスがいい。
金太郞バスの車検が終わって戻ってきました。
請求書が郵送されてきました。
詳しくは ここ を見てください。
＞費用や交換部品等は不明です。
費用の明細ですが、
まずは諸経費から
| 自賠責保険料 | 13,080円 | これは12ヶ月分です(^^ゞ |
| 重量税（6,300円/㌧） | 50,400円 | 金太郎バスは 8㌧未満です |
| 印紙代 | 1,100円 | |
| 代行手数料 | 9,450円 | |
| 小計 | 74,030円 | 諸経費が安く感じますが、1年分です(^^ゞ |
そして整備費用は
表を作るの大変なので、
やっぱり ここ を見てください。
小計 134,600円（消費税込み）
合計 208,630円でした。
これって、去年よりもお安くできていますね。
ラジエターの交換こそしていませんが、
こんな感じなら、夏のボーナス利用で維持できそう…。
故障なければ… (^^ゞ
で、サブバッテリーの件は、
苦情を入れずに済ませちゃいました。
どうやら復活したようなので。
＞サブバッテリーが空っぽ状態の １１Vで戻ってきたのです。
とりあえず充電器で充電後、
鬼怒川温泉行きなどの走行を中心として補充電をしてみました。
その結果、復活してくれたようです。
復活後は、25V以上を維持しているので、
やはりSWの切り忘れが原因だったようですね。
＞ブレーカーで遮断して車検に出せばよかったのですが、
次回の修理などからは、忘れずに切ってから出します。
2008.08.07 金太郞パパ記