電気自動車への道
金太郎ハイゼット（１9）
(累計)2009.07.29設置 (今日) (昨日)

手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

　そろそろ　諦めムードでしょうか…。

バッテリーの劣化が激しいのか
充電電圧が合わないのか
バッテリー電圧が高いのか

いろいろ考えた末に、試しに
バッテリー20個　→　19個にしてみました。

充電完了する電圧が低いのではないか…
バッテリーの電圧が高すぎるのではないか…

そんな勝手な想像の元、１個分減らしてみました。

順調に充電を続け、


60〜90分ほどで　満充電となりました。
バッテリーケージを見ると、半分ちょっと…(^^ゞ

『このゲージは、いわば電圧計だろうから…、
ある程度は覚悟が出来ている。』

たぶん、減るのがゆっくりてで、走行距離は挽回できたはず…。

そんな期待をしておいて、
翌朝の出勤時間を待つこととしました。


翌朝の金太郎みかの駅までの送りに使おうと…
『ちょっと冒険するんだ。　行くのはもつから大丈夫。』
「えっ、　またなんかしたの？」
『止まってしまうのは　帰りだから金太郎みかには害はないよ。』
「本当？　走ったり　押したりするのは　いやだなぁ〜。」

そんな会話で、いざ乗り込もうとしたら…(^^ゞ



バッテリーゲージが　「Ｅ」の直近の限りなく赤に近い位置でした。(^^ゞ
今回は、躊躇うことなく　金太郎ハイゼットをあきらめて、
金太郎アルちゃんでの出発となりました。

「バッテリー19個化　失敗」
となりました。

セルモーター用のお安いカルシウムバッテリーでは、
やはり劣化が激しく　自然放電してしまうのでしょうかね。

代替バッテリー車載直後は、
走行終了後に　２時間ほど停車しておくだけで、
若干ですが　バッテリーが復活していたのに、
最近は　逆に放電気味で　停車によって　減っちゃっていました。
これって、劣化ですよね。

19個化によってせっかく充電されたバッテリーも
自然放電のため　一晩で　なくなっちゃっう感じです。

どこかて短絡でも起きているのではないかと
疑いたくもなりましたが、
そろそろ限界でしょうかね。


デくようになって欲しいのですが、
すげぇ　お金が必要になりそうですね。

次の模索は…

純正バッテリーを購入し、載せ替える500,000円コース　ですかね。
なんか　つまらないですね。

十分とはいかなくても、遊びとしては満足ですから、
この辺で　諦めますかね。

電気の知識も
バッテリーの知識も
車の知識も

なんもない金太郎パパにしては、
十分だったんじゃないでしょうかね。

高くついた趣味の費用でしたね。(^^ゞ

一度降ろした純正バッテリーの個別充電…
これも、再生的には　全く無理でした。
全くダメダメなバッテリーも　5個ぐらいあるし…
他のも個別充電しても、すぐに放電しちゃうようだし…


これ以上の出費は、
今後の家庭生活に破綻を呼び込みます。
子どもの塾の費用も　合宿の費用も
集金袋が　壁のコルクボードに刺さったままですからね…
そろそろ　目を覚ましましようね。

そのうち　ヤフオク出品でしょうかね。
「不動車　電気自動車　走行極少　エコ　１円スタート」
なんて魅力ですね。

放置決定！

2009.08.06　金太郎パパ記

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