やっぱり、記録に残そうか…
次に買い換えたときに比べられるように。
金太郎バス運行記（10）
やっぱり、記録に残そうか…
次に買い換えたときに比べられるように。
2007.07.10(TUE)
金太郎バスの車検(3)
今年の１月に手に入れた金太郎バス。
この８月10日で、車検が切れてしまいます。
せっかく高いお金を出して手に入れた金太郎バスですから、
車検を受けて合格し、あと１年間乗り続けたいと思います。
先週の月曜日に入庫させてもらった金太郎バス。
車検整備を進める中で、
「アクセルリンケージ」の交換に、工賃込み ６０，０００円
「フロントドアのマグネットバルブ」の交換に工賃込み 42,000円
そんな話は先週のうちにあり、GOサインを出してお願いしました。
今日になって、午後の９時過ぎの遅い時間帯に電話です。
『③ 左フロントエアサスのエア漏れには
もう一つ別な原因がありました。』
工賃込みで ３５，０００円程度かかります。
総額 ３００，０００円が…
またさらに オーバー(^_^;)
「アクセルリンケージ」の修理は中止して部品を返品しましょうか？
そんな提案もいただきましたが、
『いや、両方進めてください。お金はいつか払いますから…』
また増えてしまった修理代、金太郎ママに、
『135,000円の出資をどうやって頼めばいいのだろう…』(^_^;)
金太郎バスには、「タコグラフ」がついています。
チャート紙に「時速」「走行距離」「運行状態」「エンジン回転数」などを記録できます。
しかし、残念ながらチャート紙がなかなか見つかりませんでした。
やっと、ヤフオクで落札の運びとなりました。
ですので、今後の乗務時には、
タコチャートを利用することにします。
どんなふうに記録が出来るのでしょうか。
楽しみです。
2007.07.10 金太郎パパ記