自己責任での電気自動車稼働への道
金太郎ハイゼット（７）
(累計)2009.06.25設置 (今日) (昨日)

天下のダイハツ様に　喧嘩を売ってしまった金太郎パパ
高額で手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

　いったい　ダイハツさんは何をしているのでしょうか…。

とりあえず　社外品の中でもお安いバッテリーをチェックしてみた。
電気自動車用のバッテリーでなく、
ディープサイクルバッテリーでもなく、
セルモーターを回すバッテリーですが…(^^ゞ

２０個ともなれば、10,000円だったとしても
200，０００円にもなる　(^^ゞ
(純正品　２０個では　480,000円　(^^ゞ)

バッテリーの収納スペースを測ってきた。

　390mm×1130mm　と　520mm×1130mm
高さ制限もあるので、その中に入るだろうバッテリーは…
なかなか見つからない。

こんなサイトで、こんなのを発見！
試しに…「そのバッテリー」の大きさを調べてみると…

174mm×242mm
かと思います。

　20個　並べてみようか　(^^ゞ。
いい加減な大きさの　５０分の１　モデルで試しました。


入るのかどうかが不安ですが、50分の1机上適当モデルでは…
並んだ感じです。　(^^ゞ　　

ケーブルのことまで考えたら、並べ方も工夫しなくちゃね。


結構なスペースと配列じゃないですか。
これで、走行距離が50kmも走ったときには、文句なしですね。
所詮、趣味の領域で、ガソリン代を浮かすなどという夢はないですから。

電気自動車専用の純正バッテリーでさえ、
距離にして100kmなど走りきれないでしょうから、
爆安のこのバッテリーで50kmも走れたのなら、満足でしょうね。
スペース的にも余裕があるのですから、
容量的にも少ないはずです。(^^ゞ
２０時間率で何アンペアのバッテリーか知りませんが、
純正品は　３時間率で６０Ａの高性能製です。(^^ゞ
でも、
次回の買い換えまでの年月の短さや、費用を考慮に入れたて比べたら…。
お安い方がいいのでしょう。

が、
果たしてやっぱり走行距離と、バッテリー寿命が心配です。

人柱になれますか？

ダイハツに喧嘩を売ってしまった今、
ニッポ中の電気自動車ファンのためにも、
人柱になってみましょうか。

その前に、前述の先駆者様は、
その後どうなされたのでしょうね。
とても気になっています。

2009.06.04　金太郎パパ記

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