きんたろうのおうち

電気自動車への道
金太郎ハイゼット（25）

(累計)2010.12.00設置

(今日)

(昨日)

手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

さて、今後の展開は　どうなるのでしょうか…

１月のとある土曜日(2011/1/22)の午前中に
宅配便会社(ヤマト　西濃　佐川　福山)ではない
運送会社の４トントラックがやってきました。

「金太郎パパさんすよね。」
『あら…知り合いでしたか？どなたでしたっけ？』
「20年前ぐらいに　某所で妹と俺とがいっしょでしたよ。」
『なるほど、あのときのお兄さんでしたか。』
「以前は　○○輸送に居ましたっすよね。」
『そうそう、そこで何年か働いていて　次に某所に移ったんだよ。』
「今は　どこに居るんすか？」
『市内の○△で仕事しているよ。』
「妹は結婚して　子どもも居るんすよ。」
『あなたは　まだ独身ですか？』
「いやぁ　バツイチなんすよ。」
『子どもはいるのかな。』
「いますが、あっちと生活してますんで…。」

などと久しぶりの再会に花を咲かせながら、
近況報告会をしつつ、
20個もの荷物を降ろしてくれました。

何に見えますか？

ヒント：すごい重さです。
＠20kg　×　20　＝400kg

こんなんのが20個入っていました。

「パナソニック製　EC-EV1260」
ゴルフカートなどによく使用されている駆動用バッテリーです。
金太郎ハイゼット電気自動車用のバッテリーは、
受注生産になってしまったことや、高額なために
金太郎パパが手に入れるとが難しくなりました。
なので、
以前検討していた再生バッテリーを注文していたのです。

大変お待たせいたしました。
GSyuasa SER60(センサー付)2個が
悪天候のため当社への入荷が一日遅くなりましたので
発送が少々遅くなりましたが、本日以下の商品を発送致しました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
西濃運輸サイト：http://www.seino.co.jp/seino/
お荷物伝票番号：900-***-****
通常の到着予定日：平成23年1月21日（午後便）
※指定が無い場合や、悪天候の場合は遅れる事が御座います。
（ご注文情報）
品名：GSyuasa SER60　仕様：センサー付き新品電池
数量：2個　単価：32,550円　小計：65,100円

品名：Panasonic　EC-EV1260　仕様：再生品
数量：18個　単価：**,***円　小計：***,*00円

（使用済み電池引取情報）
引取送料：0円　処分費：0円

決済済み合計：***,*00円（税・送料込）

（配送先情報）郵便番号：3**-****
住所：栃木県☆◇▽市△□*丁目**番**号
名前：金太郎　パパ　様
TEL：028-***-****

当初到着予定日の金曜日では、
仕事の関係で　金太郎パパが留守のため、
また、
金太郎ママにモロばれそうな感じなため、
到着日を配送会社に連絡をして、一日延ばしてもらいました。
運良く？今日土曜日は、
宿泊を伴う呑み会に参加していた金太郎ママは、
一日中留守でした。(^。^)。

せっかくの仕事のないお休みの日なので、
「金太郎ハイゼット電気自動車」の復活に向けて動き出します。

気になっていたタイヤを外し、
スペアー(緊急用)に　履き替えました。
　

オートアールズ(カー用品店)まで
このタイヤを金太郎コムスくんに積んで　行ってきました。

『これと　同じタイヤは　ありますか？』
「これは、トラックなどの荷物車用のタイヤですね。」
『はい。(バッテリーをたくさん積んでいるので、そんな感じですね。)』。
「残念ながら　お取り寄せになりますね。」
『１本どれくらいの金額ですか？』
閻魔帳ならぬ　クリアーブックを開いて
なにやら計算機を当てています。
「これは　新車からの純正品ですか？」
『たぶん　そうだと思います。』
「同メーカーの同仕様のものは　ないようですね。」
『同じ仕様ならば、メーカー等は問いませんが…。』
「お安いもので＠7,200～7,500円ぐらいですね。」
…
いろいろとタイヤ購入について聞いてみました。

02年製のため、溝は残っているが、他の３本のタイヤも
ゴム質的には痛んでいる可能性が強いとのことです。
タイヤ４本では　35,000円程度かかること。
ホイル付きであれば、さらに20,000円程度の追金になること。
バルブ交換に持参した後輪タイヤはサイズが異なること。
取り寄せにはメーカー在庫によって、水曜～来週になること。

２本のタイヤのバルブを交換し、
2,500円を支払っての帰宅となりました。
４本のタイヤを新調するには、金額が高すぎます。
しばらく　緊急用のタイヤで試乗となりそうです。

店の駐車場に停めていた金太郎コムスくんを
興味深げにジロジロと眺めていた中年男性がおりました。
『こんにちは。』
と声を掛けてあげたのに、
「…」
何のあいさつもいただけませんでした。

明るいうちに、車載してあったバッテリー(セルモーター駆動用)を降ろしました。
ここに、今日届いたバッテリー群を収めていくこととなります。

バッテリーが純正のものとは異なるので、
持ち上げるめの取っ手もひももありませんので、
今回の購入先で、簡易吊りフックを同梱してくれました。

こんな感じで　吊り上げて
バッテリー群を　車内へと収めていきます。
(吊り下げたときの写真を見ると、手の大きさとバッテリーを比較すると、
バッテリーがとても小さく見えますが、そう見えるのは遠近法の影響です。)

整備マニュアルを確認し、
＋と－に気をつけながら　並べていきました。
ここで　まちがえてしまったら、300,000円弱のバッテリー群が、
お釈迦になってしまいますから、とても真剣です。

本日の作業は
日没と共に　終了しました。

本日分支出費用
純正センサー付きバッテリー＠32,550×２＝65,100円
EC-EV1260再生バッテリー＠**,*00×18＝***,*00円
タイヤバルブ交換＠1,250×２＝2,500円
小計　***,*00円　(^^ゞ