きんたろうのおうち

電気自動車への道
金太郎ハイゼット（33）

(累計)2011.07.03設置

(今日)

(昨日)

手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

金太郎ハイゼット電気自動車

久しぶりに　バッテリーボックスを開けました。

発熱事件以来ですから、
ちょっと心配もありました。
１充電による走行距離は、変化がなかったので、
どんな感じか興味はありました。

発熱をした感じのターミナルは…

『よかった。見あたらない。』

以前に煙を吐いた２個だけのようです。
開けたついでに　各バッテリーの電圧を測ってみました。
便宜的に
№１～20まで勝手に番号をふりました。

バッテリー番号	電圧(V)	備考	その他
１	１２．６６	新品BT1	センサー付き
２	１２．６３	新品BT2	同　上
３	１２．２５	以下再生BT	12ヶ月補償有
４	１２．４０		2012.01.20迄
５	１１．７２	異常に低い？
６	１２．３５
７	１２．３０
８	１２．４１
９	１２．３２
１０	１２．３５
１１	１２．４２	発熱BT1
１２	１２．３６
１３	１２．２７
１４	１２．４２
１５	１２．４１
１６	１２．４６	発熱BT2
１７	１２．３６
１８	１２．３８
１９	１２．４２
２０	１２．４２
保器用BT	未測定

本日　23.0kmの走行後のバッテリーなので、
全体的に低めになっているのでしょうかね。

さすが、新品のバッテリーは
２つ揃って12.6V台をキープ。

他の再生バッテリーは、
１２．３～１２．４V付近をキープしています。
が…、
一つだけ、
１１.７２Vと　極めて低い値となりました。

とりあえず、１個だけ　補充電してみた。
１時間程度じゃ、かわらんか…。

「一番低い電圧のバッテリーに左右される。」
なんて聞いたことがあるような…(^^ゞ
さあ、どうすれば　電圧回復になるのでしょうか。
ADVANCE　さんに　聞いてみますかね。

2011.07.03　金太郎パパ記

（株）ADVANCE　渡辺　様

ハイゼットアトレーEV　でお世話になっている金太郎パパです。
お久しぶりになってしまいました。

前回連絡をいただいてから、１ヶ月以上が過ぎてしまいました。
なかなかバッテリーボックスを開ける余裕がなく、
結局今日となってしまいました。
連絡もせずに、申し訳ありませんでした。

ボックスを開けたところ、
発熱したバッテリーは、
以前に確認していた２つだけのようです。

ほかのバッテリーは、
端子の汚れや錆びもなく、
設置したときのままのように思いました。

ボックスを開けたついでに、
できることはないかと考え、
２０個の各々のバッテリーの電圧を測ってみました。

測定条件はあまりよくありませんが…、
　満充電より　２５kmほど走行後。
　(車載の残量計では　６分目ぐらいのバッテリー残を示していました。)
　格安のデジタルテスターを使用しての測定ですから、
誤差もあるかと思います。

便宜的に　各バッテリーに、
勝手に１番から20番まで番号をふっての測定です。

（測定電圧値：省略）

以上のような結果となりました。(単位は　V)

発熱事件のあった
再生11番と16番のバッテリーの電圧は、
他の再生バッテリーとの差異が
見られませんでした。

さすがに、
新品バッテリーなのか、
１番と２番のバッテリーは、
電圧が他のものより高めを示していました。

しかし、
再生５番バッテリーだけが、
極端に低い値となっていました。
（極端という程度かどうかはわかりませんが、
他と0.5V以上も違うのでそう感じました。）

こんな感じですが、
アドバイスをいただけるとありがたいです。

こんな時だけ神頼み…ADVANCE頼み…の金太郎パパです。
さっそく、メールでアドバイスをお願いしてみました。

2011.07.03　金太郎パパ記

5月の結果　(^_^)b

「639km」で「172.5kw」という結果となりました。
一日平均「20.6km」で「5.56kw」です。

3.70km/kw　↑
（前月比　アップ）

639kmを1,604円(深夜時間帯料金)で走ったことになり、
１リットル145円のレギュラーガソリンに換算すれば11.1Lとなります。
「639÷11.1L＝57.6」ですから、
ガソリン換算で、50km/L超の燃費といえそうですね。
「639÷7.0km＝91.3L」
「145円×91.3L＝13,238円」
「13,238円－1,604円＝11,630円」となり、

ひと月に約11,000円の節約となりました。(^_^)b

　当初の10,000円/月節約が、
机上の計算だけでなく、
３ヶ月連続で達成することが出来ました。

節約合計　32,000円

(今月は思ったよりも距離がのびました。
31日のうち、不動３日間ですから、
28日も動いていました。)

　ほぼ毎日金太郎ハイセット電気自動車での通勤だったので、
結構走ったと思う。
ガソリン給油は、
金太郎アルちゃんに、仙台行きで１回しています。

楽天球場往復です。
1,000円高速を使わせていただきました。

さて、まずまずの経過ですね。
１充電での走行可能距離が、
あと20km程度延びて　60km」に達してくれると
嬉しいのですが。

現在のところ、
40kmで、レッドゾーン突入です。
（亀マークは　まだ拝んでいません　(^_^)b）

６月の結果　(^_^)b

「728km」で「206.4kw」という結果となりました。
一日平均「24.4km」で「6.88kw」です。

3.52km/kw　↓
(前月比ダウン)

728kmを1,920円(深夜時間帯料金)で走ったことになり、
１リットル145円のレギュラーガソリンに換算すれば13.3Lとなります。
「728÷13.3L＝54.7」ですから、
ガソリン換算で、54.7km/Lの燃費といえそうですね。
「728÷7.0km＝104.0L」
「145円×104.0L＝15,080円」
「15,080円－1,920円＝13,160円」となり、

ひと月に約13,000円の節約となりました。(^_^)b

　当初の10,000円/月節約が、
机上の計算だけでなく、
４ヶ月連続で達成することが出来ました。
節約はいいのですが…
乗り心地は…×　(^^ゞ
やっぱり　金太郎アルちゃんに乗ったら
ハイゼットEVには乗りたくなくなります。

節約合計　45,000円

(今月は　30日フル稼働。
金太郎アルちゃんは、県都往復ぐらいかも。)

節電の夏を迎えるにあたり、
ガソリン代(消費量)が減った分、
電力の消費量に上乗せになっています。

よって、残念ながら
１５％の節電にはとうてい到達できません。

(^.^)ご(-.-)め(__)ん(-。-)ね(^.^)

さっそく、
ADVANCE　様からメールが届きました。
迅速な対応((^_^)b)をいただき、
本当にありがたいと思っています。

きっと、これからどんどんのびていく会社だと思われます。
（ゴマを擦っておいてみます。）

金太郎パパ　様

ご連絡有難うございます。
再生電池の電圧ですが、弊社の再生方法は
自社独自の添加材にて、電解液を循環させ
再生を行っております。

その為、
再生品は新品電池よりも使用開始からしばらく
電解液が多い（濃度が薄い）状態が続きます。
ですので、
新品に比べ電圧が低い時期があります。

これは、
使用を繰り返すことで電解液の濃度が上がり
電圧も上昇してきます。

しかし、
今回は大事をとりまして
合計3個を無償交換させて頂きます。

近日中に発送いたしますので、
疑わしい電池はご都合の良い時に
当社にお送り下さい。
（ゆっくりで構いません）

交換電池の発送は、
7月7日を予定しています。

それでは、
取急ぎ要件のみにて失礼いたします。

──■□バッテリー再生の最新技術！□■──

株式会社ＡＤＶＡＮＣＥ

以下
住所
＆
電話
＆
担当者名
（個人情報？のため削除(^^ゞ）
必要ならば、ネットで検索ください。
――――――――――――――――――――――

３個ものバッテリーを無償で交換してくれるそうです。
ありがたいですね。

お言葉に甘えちゃおうと思います。
これで、
金太郎ハイゼットEVも、
第二次復活でしょうかね。

最高時速　１００km/ｈ
走行可能距離　７０km

なんてなったら、うれしいのですが…。

2011.07.04　金太郎パパ追記