電気自動車への道
金太郎ハイゼット（34）
(累計)2010.12.00設置 (今日) (昨日)

手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

さて、今後の展開は　どうなるのでしょうか…

金太郎ハイゼッ用に届いていたバッテリー
３個を本日載せ替えました。



載せ替える前に、
前回同様に電圧をチェックしてみました。

№１～20までは、前回と同一番号です。

本日　14.6kmの走行後のバッテリーなので、
全体的に前回よりも、0.1V程度高い電圧値を示しています。
でも、
やっぱり　№５だけは、今回も低めになっていますね。

まだまだ　途中経過を観察するためには、
バッテリーの蓋を閉められないのですが、
荷室に物が置けないため、
本日完全密閉にボルト止めしてしまいました。

発熱など起きないことを祈るしかありません。



走行　4545km　にて、
バッテリー　３本交換しました。

2011.07.24　金太郎パパ　記

やっと　バッテリーを返送しました。
2011.07.31

なかなかお休みと合わなくて、
梱包作業と、発送手配ができませんでした。
西濃運輸さんに引き取りをお願いすると、
「日曜日は、お休みです。」
『あらら…、対会社引き取りがメインなんですね。』
と思いました。（言ってませんよ(^^ゞ）

仕方なく、金太郎ハイゼットEVの荷台に
梱包済の３個のバッテリーを積んで、
隣町まで出陣しました。



カウンターに伝票と１個のバッテリーを持ち込み、
『３個口なので　あと２個あります。』
と声をかけてみましたが、
シャツ姿の受付男性は
手伝う素振りも見せてくれませんでした。
１個20kgもあり、３往復は大変なのにね…。

前半暑かった７月が終わりました。
時々エアコンを使いましたが、
除湿効果で　快適に思えました。

７月の結果　(^_^)b 「782km」で「229.6kw」という結果となりました。 一日平均「25.2km」で「7.41kw」です。 3.40km/kw　↓ (前月比連続ダウン(^^ゞ)) 782kmを2,101円(深夜時間帯料金)で走ったことになり、 １リットル145円のレギュラーガソリンに換算すれば14.5Lとなります。 「782÷14.5＝53.9　(54.7:以下（）内は前月実績)」 ですから、 ガソリン換算で、53.9km/Lの燃費といえそうですね。 「782÷7.0km＝111.7L」 「145円×111.7L＝16,197円　(15,080円)」 「16,197円－2,101円＝14,096円　(13,160円)」となり、 ひと月に約14,000円の節約となりました。(^_^)b 　当初の10,000円/月節約が、 机上の計算だけでなく、 ５ヶ月連続で達成することが出来ました。 今月の稼働日は、30日でした。 県都への送迎で、 金太郎アルちゃん出陣１回でした。 やっぱり　金太郎アルちゃんに乗ったら ハイゼットEVには乗りたくなくなりますね。 節約合計　59,000円 バッテリーを３個交換後は、 体感的にですが、 走行可能距離が伸びた気がします。 まだまだ誤差の範囲かも知れませんので、 はっきりしませんが、 7/30(土)　42.6km　レッドゾーン手前 7/31(日)　39.0km　レッドゾーンまで余裕あり (写真は、電源オフで残量計リセット(^^ゞ)

さあ、夏休み(夏季休暇)の続く８月は、
どれほどの稼働日と走行距離になるのでしょうか…。

2011.08.01　金太郎パパ　追記

念願達成!?

ヤフオクで、「デイライト」を手に入れました。
市中のお店では、
なかなかお安い物がなく、
また、
オークションでは、１円から出品がありますが、送料が
『おいおい、送料で儲けてるんかい。』
と思っちゃうほど高いのが普通です。

そんな中から、


落札価格　800円（別途送料200円）
小型ですが、値段の割には満足できる物でした。

→

こんな感じです。(^_^)b

車内から配線してあったアクセサリー回路に直結です。
ヒューズは…入れていません。(^^ゞ
元シガライターやテレビと一緒落ちちゃいます。
あとで、
時間をみつけて　入れましょうかね。

これで、
某駅までお迎えでも、
どこにいるかお知らせできそうてす。

2011.08.01　金太郎パパ　追記

遅くなりましたが、報告します。

８月の結果　(^_^)b 「554km」で「167.3kw」という結果となりました。 一日平均「17.8km」で「5.40kw」です。 3.31km/kw　微↑ (前月比微アップ(^_^)b) 554kmを1,531円(深夜時間帯料金)で走ったことになり、 １リットル145円のレギュラーガソリンに換算すれば10.6Lとなります。 「554÷10.6＝52.3　(53.9　:以下（）内は前月実績)」 ですから、 ガソリン換算で、52.3km/Lの燃費といえそうですね。 「554÷7.0km＝79.1L」 「145円×79.1＝11,470円　(16,197円)」 「11,470円－1,531円＝9,939円　(14,096円)」となり、 ひと月に約9,900円の節約となりました。(^_^)b ほぼ　10,000円節約…でしょ　(^_^)b 　当初の10,000円/月節約が、 机上の計算だけでなく、 ６ヶ月連続で達成することが出来ました。 今月の稼働日は、少なかったです。 宮城や県都への送迎などが、 金太郎アルちゃんで何回かありました。 しかも、 夏期休暇ガンガン使っての 通勤せずが10日ほどありました。 やっぱり、近場だけしか乗れない 金太郎ハイゼットEVは、 休みが多いと節約にはなりませんね。 節約合計　69,000円 バッテリーの劣化からでしょうか… 最近の走行可能距離が気になります。 2011.09.06　30km弱しか走っていないのに、 40%程度のバッテリー残です。 ８月とくべてみると… ちょっと心配になってきました。 2011.09.06　金太郎パパ　記

2011.08.01　金太郎パパ　追記
2011.09.06 金太郎パパ 追々記

またまた　遅くなりましたが、報告します。

９月の結果　(^_^)b 「5４4km」で「161.9kw」という結果となりました。 稼働日　27/30日 一日平均「18.1km」(実働20.1km)で「5.39kw」(5.99kw)です。 3.36km/kw　微↑ (前月比微アップ(^_^)b) 544kmを1,481円(深夜時間帯料金)で走ったことになり、 １リットル140円のレギュラーガソリンに換算すれば10.6Lとなります。 「544÷10.6＝51.3　(52.3:以下（）内は前月実績)」 ですから、 ガソリン換算で、51.3km/Lの燃費といえそうですね。 「544÷7.0km＝77.7L」 「140円×77.7＝10,878円　(11,470円)」 「18,878円－1,481円＝9,397円　(9,939円)」となり、 ひと月に約9,400円の節約となりました。(^^ゞ ほぼ　10,000円節約…でしょ　(^_^)b 　当初の10,000円/月節約が、 机上の計算だけでなく、 ７ヶ月連続で達成することが出来ました。 今月の稼働日は、少なかったです。 秋のシルバー週間や卓球応援などがあり、 金太郎アルちゃん稼働が何回かありました。 しかも、 夏期休暇ガンガン使っての 通勤せずが10日ほどありました。 やっぱり、近場だけしか乗れない 金太郎ハイゼットEVは、 休みが多いと節約にはなりませんね。 節約合計　78,400円 バッテリーの劣化からでしょうか… 最近の走行可能距離が気になります。 2011.10.03　25kmしか走っていないのに、 10%程度のバッテリー残です。 レッドゾーン突入です　(^^ゞ ９月とくべても…さらに悪化 ちょっとどころか いっぱい　心配になってきました。 2011.10.05　金太郎パパ　記

2011.08.01　金太郎パパ　追記
2011.09.06 金太郎パパ 追々記
2011.10.05　金太郎パパ　更に追記

2011.07.24　金太郎パパ記

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