電気自動車への道
金太郎ハイゼット（41）
(累計)2012.00.00設置 (今日) (昨日)

手に入れてしまった、電気自動車(ハイゼット)ですが、果たして…。

さて、今後の展開は　どうなるのでしょうか…

金太郎ハイゼット電気自動車

　久しぶりの更新をします。

前回は　車検切れとなってしまい、
いつものJAで車検手続きをしてもらったところまででした。
バッテリーが新たに"２回目"の18本を再生バッテリーに交換直後（無償交換）だったので、
何のためらいもなく車検取得となりました。

『実績からして　２年間は乗り続けられるだろう。』
そんな感じでの車検取得でした。

通勤距離が短くなってからでしたので、
２日に１回程度で充電はたりていました。
ただし、走行可能距離は徐々に短くなってきていました。

そして、
２０１５年の２月に
またまた車検の時機が到来してしまいました。
この年の冬を乗り切っての走行可能距離は、
約２０kmちょっとでした。
『１年間乗り切って、今年の冬を越えられたら…。』
そんな期待での車検取得となりました。

そして現在2016年9月の状況です。

無事2015年の冬は　20kmの走行可能距離を維持したまま
乗り切ることができました。
期待に応えてくれた金太郎ハイゼットに感謝感激でした。

この夏になって、充電器を刺したまま
２日続けて充電してしまいました。
大失敗だったようです。
一度満充電になって、そのまま再度充電をしてしまうと、
充電どころか放電してしまうようです。
１度目の充電で残量系が「満」付近を指していても、
そのまま刺しておいて２日繰り返すと
残量系が「空」付近まで降下してしまったのです。
２kmも走らせるとレッドゾーン突入です。
怖くて乗り出せなくなってしまいました。
(ひょっとしたら、この状態でも20km程度は乗れるのかも…ﾅｲﾅｲ^^;)

原因は不明ですが、
亀さんマークは出てきません。
駆動用のバッテリーの各電圧を計ってみると、
１つだけが10.5V程度で、ほかの19個は12.2V程度でした。
だったら…もっと満まで近づいてもいいんじゃないかと…。
電圧の低い１つだけを補充電をしてみましたが、
なかなか充電が終了せず、
バッテリーも高温になってきたので途中で諦めました。

補機バッテリーのアース端子をはずし、
メモリー効果の消去を試みてみました。
上手くいくといいのですが…。


＞　つづく
2016.09.04　金太郎パパ記

あまり触れていないようなので追記です。

現在　電気自動車が４台あります。
金太郎ハイゼットEV(バッテリー瀕死状態)
金太郎コムスくん(現役稼働しています。)
ジラソーレ(車検もとって保管しています。)
エコッラ(ミニカー登録　バッテリー社外品で心配なやつ。)


(手前がジラソーレ　軽自動車登録)
(向こう側がエッコラ　ミニカー登録)

ジラソーレは　2人乗りで有効利用できそうだったのですが、
子ども２人の駅までの送迎には使えませんので、
ハイゼットEVか金太郎ライフで送迎していますので、
半年以上放置状態です。(放電はしていないようです。)
60km以上の走行可能距離を保持しています。
購入と車検費用などで　８０万円程度かかりました。
高額ならば欲しい人への譲渡も考えています。

エッコラは、ジラソーレの弟分です。
バッテリーは鉛電池なので、旧式ですが、
ミニカー登録できていますので経済的な電気自動車です。
中華製バッテリーを乗せていますので、
30km程度しか走らないのではないかと思います。
放置しておくと、放電してしまいますので、
1ヶ月後とぐらいを目安に充電をしています。
購入と搬送などで３０万円程度かかりました。
高額ならば欲しい人への譲渡も考えています。

2016.09.04　金太郎パパ追記

36ページ(冬を越せない…(ーー;))2011.11.18更新
37ページ(バッテリー追加交換)2011.12.06更新
38ページ(２年経過)2012.10.25更新
39ページ(金太郎コムス君復活！)2013.02.10更新
40ページ(金太郎ハイゼットEV　復活？)2013.02.10更新
41ページ(20160904現在のページ)2016.09.04更新
42ページ(工事中)2016.00.00更新


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